La tecnología de motor de cubo también se denomina tecnología de motor en rueda.El motor de cubo es un conjunto que inserta el motor en la rueda, ensambla el neumático en el exterior del rotor y fija el estator en el eje.Cuando el motor del cubo está encendido, el rotor se mueve relativamente.El cambiador electrónico (circuito de conmutación) controla la secuencia y el tiempo de activación del devanado del estator de acuerdo con la señal del sensor de posición, generando un campo magnético rotatorio e impulsa el rotor para que gire.Su mayor ventaja es integrar la potencia, la tracción y los frenos en el buje, simplificando así enormemente la parte mecánica del vehículo eléctrico.En este caso se puede simplificar mucho la parte mecánica del vehículo eléctrico.
El sistema de accionamiento del motor de cubo se divide principalmente en 2 tipos estructurales según el tipo de rotor del motor: tipo de rotor interior y tipo de rotor exterior.El tipo de rotor exterior adopta un motor de transmisión exterior de baja velocidad, la velocidad máxima del motor es 1000-1500r/min, sin dispositivo de engranaje, la velocidad de la rueda es la misma que la del motor.Mientras que el tipo de rotor interior adopta un motor de rotor interior de alta velocidad y está equipado con una caja de cambios con una relación de transmisión fija.Para obtener una mayor densidad de potencia, la velocidad del motor puede llegar a 10000r/min.Con la llegada de cajas de engranajes planetarios más compactas, los motores en las ruedas de rotor interior son más competitivos en densidad de potencia que los tipos de rotor exterior de baja velocidad.
Ventajas del motor de cubo:
1. La aplicación de motores en las ruedas puede simplificar enormemente la estructura del vehículo.El embrague, la caja de cambios y el eje de transmisión tradicionales ya no existirán, y se omitirán muchos componentes de la transmisión, lo que simplificará la estructura del vehículo y ampliará el espacio interior del vehículo.
2. Se puede realizar una variedad de métodos de conducción complejos.
Dado que el motor de cubo tiene las características de conducción independiente de una sola rueda, se puede implementar fácilmente ya sea con tracción delantera, trasera o en las cuatro ruedas.La tracción en las cuatro ruedas permanente es muy fácil de implementar en un vehículo impulsado por un motor en las ruedas.
Desventajas del motor de cubo:
1. Aunque la calidad del vehículo se reduce considerablemente, la calidad no suspendida mejora considerablemente, lo que tendrá un gran impacto en el manejo, la comodidad y la confiabilidad de la suspensión del vehículo.
2. La cuestión de los costos.El costo del motor de cubo de cuatro ruedas liviano de alta eficiencia de conversión sigue siendo alto.
3. Problema de confiabilidad.Poner el motor de precisión en la rueda, la vibración violenta hacia arriba y hacia abajo a largo plazo y el problema de falla causado por el entorno de trabajo hostil (agua, polvo), y considerando que la parte del cubo de la rueda es la parte que se daña fácilmente en un accidente automovilístico, los costos de mantenimiento son altos.
4. El problema del calor de frenado y el consumo de energía.El propio motor está generando calor.Debido al aumento de la masa no suspendida, la presión de frenado es mayor y la generación de calor también es mayor.Tal generación de calor concentrado requiere un alto rendimiento de frenado.
Hora de publicación: 21 de noviembre de 2022